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東風(fēng)御風(fēng)短軸救護(hù)車
一、東風(fēng)御風(fēng)短軸救護(hù)車參數(shù)：
二、東風(fēng)御風(fēng)短軸救護(hù)車圖片： 東風(fēng)御風(fēng)短軸救護(hù)車外觀圖片： 東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車圖片（前45°）
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車圖片（后45°） 東風(fēng)御風(fēng)短軸救護(hù)車內(nèi)飾
三、東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車價格：
四、東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車特點： 品牌基因DNA：中西技術(shù)完美融合，集全球頂尖工藝之大成，成就新基準(zhǔn)： 東風(fēng)40余年汽車研發(fā)技術(shù)積累; 源自歐洲的輕客整車制造技術(shù); 英國技術(shù)整車匹配; 法國卓越工程設(shè)計; 德國頂尖底盤調(diào)校; 日本日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī); 韓國現(xiàn)代WIA進(jìn)口全鑄鋁六檔變速箱 卓越美學(xué)：大氣尊貴造型： 國際流行的T行前臉造型，整車外形時尚、穩(wěn)重、大氣，彰顯御風(fēng)的高端品位。 超廣角照明區(qū)域，助您洞察野外錯綜復(fù)雜的地形。天使眼造型設(shè)計、鉆石切割式的前燈工藝，則處處顯露品位。 流線型平貼式設(shè)計、風(fēng)阻小、振動小，乘坐更加舒適；大尺寸側(cè)窗使得側(cè)面整體造型時尚大氣。 電動調(diào)節(jié)大尺寸外后視鏡。 寬大的空間：同類車中最高、最大車內(nèi)空間： 最大內(nèi)部空間：內(nèi)部空間容積可達(dá)13.8m3，更大空間，承載更多；1米95最高車內(nèi)空間載客更舒適。 最大乘坐空間：座椅間距高達(dá)720mm，腿部空間300mm，遠(yuǎn)高于同級車型。 采用李爾人體工程學(xué)設(shè)計，防潛滑、安全頭枕，全車安全帶設(shè)計，駕駛座六向調(diào)節(jié)，乘客座靠背可45°大角度調(diào)節(jié)。人性科技，點滴在心。 同級車最低的地板離地高度：地板離地高度僅550mm，乘坐更加舒適，上下車方便。 動力與油耗是考驗產(chǎn)品的技術(shù)的重要指標(biāo)： 優(yōu)良的動力系統(tǒng)：最好動力，最優(yōu)經(jīng)濟(jì)性：ZD30發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁：110KW/3000rpm；扭矩：350NM/1800-3000rpm。 ◎先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)、一流的工藝設(shè)備、嚴(yán)格的品質(zhì)管理還鑄就了ZD30五大領(lǐng)先優(yōu)勢： 高可靠性：通過NISSAN公司12000小時各種苛刻工況的考核，整車通過30萬公里高寒、高濕、高原、高溫的可靠性試驗； 低油耗：采用第2代進(jìn)口bosch(博世)電控高壓共軌系統(tǒng)（1800bar）+0.14mm的8孔噴油器，燃燒更充分，更節(jié)油、更強(qiáng)動力、更環(huán)保。 輕量化：大量的鋁合金材料的使用比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)降低65kg重量，省重更省油； 超靜音：日本原裝進(jìn)口靜音鏈、雙頂置凸輪軸，噪音更小，噪聲水平（聲壓級）＜96dB（A）； 低排放：全面達(dá)標(biāo)國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。 ◎優(yōu)越整車的節(jié)油性：低油耗日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī)+進(jìn)口現(xiàn)代全鋁6檔變速箱+優(yōu)化匹配傳動系統(tǒng)+輕量化設(shè)計使得A08擁有出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，等速油耗 6.4L/100km ，綜合油耗8.6L/100km，比一般車型油耗低6~10%。第三屆中國國際商用車大賽唯一的“節(jié)油發(fā)動機(jī)獎” ◎韓國現(xiàn)代WIA進(jìn)口全鑄鋁六檔變速箱，配備全球最先進(jìn)的三錐同步器。動力輸出更加綿密。 ◎采用韓國進(jìn)口球籠式等速驅(qū)動軸，大擺腳設(shè)計，惡劣路況中依然如履平地。 完美的整車設(shè)計：真正轎車化設(shè)計，駕乘體驗俱臻完美： 安全：創(chuàng)新采用金字塔力學(xué)穩(wěn)性車身（ Pyramid-Body），車身受力均衡，極致安全。法國賽科車身沖壓工藝及尺寸鏈結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身強(qiáng)度、剛度性能達(dá)到國際水準(zhǔn)，確保駕乘安全。配備ABS、EBD等安全裝備，完美切合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，為乘客提供全方位的安全保護(hù)，馳騁更加從容。 操控：前期蓮花研發(fā)設(shè)計把關(guān)，車型結(jié)構(gòu)與部件匹配合理，人機(jī)工程一流；后期保時捷整車專業(yè)調(diào)校，操控達(dá)到轎車化水準(zhǔn)。 舒適：真正轎車設(shè)計，采用FF前置前驅(qū)，麥弗遜/霍奇基斯（hotchkiss）加強(qiáng)型懸架，配備轎車裝備；保時捷大師級調(diào)教確保乘坐安靜舒適、NVH達(dá)到國際水準(zhǔn)。
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